1、为评估城市干路交通拥堵导致的经济、环境成本和公众利益损失及其对区域架构的影响，设计了一种定量与定性相结合的分析方法。2、文章认为主干路的运行质量远未达到预期目标，次干路的运行条件和路幅宽度都未满